文／周雄飞编纂／半夜2021年最初一个月，小康股份很忙。本月初，正在沉庆两江聪慧工场内，小康股份旗下赛力斯品牌取华为配合发布了新一代高端智能汽车品牌——AITO，这也是其继本年4月上海车展发布华为智选SF5后，正在新能源制车上又一大动做？。

　　IT之家 8 月 4 日动静 北汽新能源旗下极狐汽车发布 7 月交付数据。7 月，极狐汽车交付量为 525 辆，环比增加 90％。极狐称，极狐销量曾经持续 4 个月环比增加。目前，极狐汽车有阿尔法？。

　　图文 陈 曦编纂 Davy大车仍是小车？相信绝大部门人城市选择前者。一曲以来，同一的认知即是消费者喜好大车。试驾全新一代X90的时候，我们再次确认了这件事。上个月中旬，捷途全新一代X90正在上市。虽说只是年度改款，但由于从内饰设想焕新再到车辆设置装备摆设升级，极大的力度也确实当得起“全新一代”这四个字。

　　跟着中国汽车工业的成长，我们的自从品牌，也有了愈加沉视平安，称得上旗舰产物的车型，它就是同样出自沃尔沃SPA平台，且本土化能力做的更好的领克09。有了它，我们不只能够享受沃尔沃同样的平安配备，正在费用方面，我们只需破费沃尔沃XC90一半以至更低的价钱，就可具有它。

　　此前，明锐PRO发布了13．89－15．99万元的预售价，如斯价钱凹凸不说，环节是比以前明锐大叔更年轻时髦了，全系搭载1．4T策动机婚配干式7速双离合，明锐PRO能改变持续低迷销量的命运吗？或者还线。

　　左拥蔚来、左抱公共，将来还可能跟华为联手制车，江淮汽车的前景看似一片大好。不外，现实却很“骨感”——虽然跟一众巨头合做，但现在的江淮汽车却仍然吃亏的泥潭之中。1月30日，江淮汽车披露了2022年的。

　　正在中国汽车市场，皮卡并非支流品类，但正在日益多元化需求以及各类利好政策发布的布景下，曾经成为颇具增加潜力的细分市场。数据显示，即即是客岁疫情冲击的环境下，国内皮卡市场全年终端发卖41．5万辆，同比增加6．3％，跑赢了国内车市大盘，正在新车市场的渗入率也从2018年的1．6％提拔至2．0％！

　　一台问界M7的碰撞，撞出了人们对AEB功能的一些思虑。 最起头，部门消费者正在颠末品牌、发卖人员宣传之后，对AEB的概念逐步构成了一个不那么全面的认知，好比开车过程中前方呈现了妨碍物，即便驾驶员没踩刹车，AEB也会帮帮驾驶员完成刹车动做？。

　　近日，疆哥从外媒获得了全新捷尼赛思G90衬着图，G90做为捷尼赛思旗下的旗舰型轿车，同时也算得上整个韩系的“旗舰轿车”。从定位来看，G90对准的是奔跑S级、宝马7系以及奥迪A8等一系列大型行政级轿车。

　　BJ90是北汽集团旗下的一款旗舰级SUV车型，而其99．8－128．8万元的价钱区间也算得上是目前自从品牌中最贵的量产SUV车型，要比红旗E－HS9还要贵了良多。而支持BJ90如斯价钱的是其换标版奔跑GLS的称号。

　　沃尔沃汽车公司暗示，其新款EX90电动旗舰SUV将配备毫米波雷达，以确保无人被遗忘正在车内，其方针是防止儿童被遗忘车内。美国统计数据显示，自1998年以来，美国已有900多名儿童由于被遗忘正在车内导亡。

　　凹凸君模糊记得正在2018年1月22日，捷途以奇瑞控股下一个全新产物序列正在面前表态时，良多人并不看好捷途，而且那时候正在勾当现场凹凸君也是听到旁边的人正在小声嘀咕着：“这什么产物序列啊”“又一个不雅致即将呈现”诸如斯类的线x双星表态 11。18万起 90后潮智青年的偏心之选。

　　汽车不就是个东西，你为什么会喜好？你会喜好本人的房子吗？ 阿杰，是广州的一名汽车发卖，回首他的2024年，他最感激的是华为、抱负、小鹏以及良多车企。 “如果没有智能驾驶，城区NOA，我感觉良多车实的挺难卖出去的”，他最喜好的是周末和各类假期。

　　日前，乐道颁布发表旗下全新SUV乐道L90将会正在本年上海车展送来首颁发态，这款新车定位为品牌旗舰SUV，估计新车会正在第三季度就会上市。 此前还特意发布了乐道L90和抱负L9的。

　　【承平洋汽车网 新车频道】日前，新款上汽大通MAXUS D90 Pro（询底价｜查参配）已到店。新车此前已正式上市，共推出9款设置装备摆设车型，售价区间为17．98－27．68万元。新车搭载蜘蛛智联2．0车机系统、全地形智能四驱系统、机械牙嵌式后差速锁等设置装备摆设。

　　“听劝”的蔚来正在之和面前丢掉了幻想。乐道L90正式预售，起售价27。99万元，租电方案的价钱可进一步下探至19。39万元。不可思议，这家财报里单车均价23万元以上的企业，把大六座SUV带到了2。

　　一曲以来，皮卡都给人东西车的印象，这一相对小众的车型又送来了新的成长机缘。取此同时，陪伴汽车财产新四化历程的推进，皮卡正在能源体例和智能化程度上也发生着史无前例的变化。

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2025-08-12 11:18